Китайские автомобили. 5 мест и самая низкая цена. В России появились новые комплектации кроссовера Seres M7

Линейка комплектаций гибридного кроссовера Seres M7 в России стала заметно шире. Помимо 6-местной версии покупателям предложили две новые модификации с салоном на 5 мест. Они отличаются ценой и набором оборудования, выяснили «Китайские автомобили» в ходе мониторинга прайс-листов компании.

На российском рынке большой гибридный кроссовер M7 одновременно продается  под двумя брендами. Изначально модель вышла под маркой Aito, затем к ней присоединились кроссоверы с эмблемами Seres. При этом между собой такие «семерки» отличаются не только шильдиками — есть различия по технике, оснащению и мультимедийным системам.

До недавнего времени кроссовер Aito M7 был представлен в двух комплектациях, а Seres M7 — в одной. Обе машины были доступны исключительно в 6-местных модификациях, с двумя раздельными креслами на втором ряду. Теперь же в гамме Seres M7 появились две новые модификации с салоном на 5 мест.

Габариты кроссовера не отличаются от 6-местного Seres M7: 5020 х 1945 х 1760 мм. Колесная база осталась прежней — 2820 мм. Силовая установка также полностью идентична. «Семерка» оснащается двумя электромоторами с общей отдачей в 439 л.с. и 654 Нм. При этом владельцы будут платить налог с мощности в 188 л.с., поскольку это последовательный гибрид.

1,5-литровый бензиновый двигатель (116 л.с. и 190 Нм) напрямую не связан с колесами и питает батарею емкостью 40 кВт⋅ч. Суммарный запас хода, учитывающий топливный бак в 60 л, составляет 1100 км по циклу CLTC. Автомобиль оснащен разъемами зарядки CCS2.

Благодаря отсутствию третьего ряда сидений заметно увеличился объем багажника: он составляет 686-1619 вместо прежних 188-755 л. Также двухрядный M7 стал на 75 кг легче (2460 кг). Судя по спецификации на динамике снижение веса никак не отразилось. Заявленное время разгона до «сотни» у всех модификаций — 4,8 с.

5-местные Seres M7 представлены в двух комплектациях, которые называются Pro и Max.

Прежде всего новые модификации отличаются сплошным задним диваном (складывается в пропорции 60/40), который пришел на смену двум раздельным креслам. Пассажирам второго ряда по-прежнему полагаются обогревы, вентиляция и массаж. Наклон спинки регулируется с помощью электропривода.

В оснащение комплектации Pro входят камеры кругового обзора, отделка премиальной кожей, панорамная крыша с люком, мультимедийная система с поддержкой русского языка, Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка для смартфонов мощностью 50 Вт, набор «теплых» опций (обогревы передних и задних сидений, руля и форсунок омывателя), адаптивный круиз-контроль и широкий набор водительских ассистентов.

Комплектацию Max отличает расширенный набор опций. В ней добавлены электрические подножки, сервопривод дверей и проекционный дисплей. Также здесь более крупные колесные диски с шинами размерностью 265/45 R21 (вместо 255/50 R20 у версии Pro).

На выбор предлагаются четыре цвета кузова и три варианта расцветки интерьера.

Стоимость Seres M7 в комплектации Pro составляет 6 990 000 рублей. Более продвинутая версия Max оценена в 7 490 000 рублей. Обе модификации можно купить дешевле, если воспользоваться скидкой за трейд-ин (минус 400 тысяч).

Таким образом, новые 5-местные модификации оказались наиболее доступными в гамме Seres M7 в России. Единственная комплектация с 6-местным салоном, которая называется Premium, на сегодня стоит 7 590 000 рублей. Хотя на нее дают более весомые скидки в размере 600 тысяч рублей.

Добавим, что в 2025 году линейку Aito Seres в России должен пополнить  флагманский кроссовер M9. Однако конкретных сроков дебюта на данный момент нет.